در این مقاله می خواهیم به اهمیت سرویس و تعمیر فن کویل اشاره کنیم. با سرما مارکت همراه باشید.
تمامی یونیت های فن کویل برای عملکرد درست و تضمینی نیازمند سرویس و نگهداری منظم هستند. می توان با سرویس و تعمیر فن کویل جلوی هزینه های اضافی را گرفت. معمولاً در ساختمان های جدیدتر که دارای یک سیستم گرمایشی-سرمایشی مرکزی هستند، فن کویل ها پشت یک پنل نصب شده در دیوار یک یا دو اتاق قرار می گیرند و در هر اتاق، یک ترموستات نصب می شود. در پائین فن کویل یک فیلتر و یک دریچه و در قسمت بالایی آن موتور فن و یک کویل به همراه سینی در زیر آن، که مانع چکه چکه کردن آب حاصل از چگالش میشود، قرار دارد. دریچه خروجی هوا در بالای فن کویل قرار دارد.
وقتی که ترموستات گرم یا سرد شود، فن هوای درون اتاق را گرم یا سرد کرده و آن را به گردش در می آورد. هیچ هوایی از خارج وارد نمی شود؛ بنابراین، برای عملکرد درست فن کویل، نباید هیچ وسیله ای جلوی فیلتر هوای ورودی به فن کویل قرار بگیرد.
در صورتی که می خواهید هوای اتاق عوض شود می توانید پنجره را باز کنید ولی ترموستات نباید روشن باشد. در غیر این صورت، انرژی تلف خواهد شد و موتور فن کویل به شدت کار می کند و عمر آن کوتاه می شود.
حفظ و نگهداری از فن کویل برای عملکرد صحیح آن و پیشگیری از نشت آب و ایجاد کپک و جلبک در فن کویل، ضروری است. در صورتی که در جلوی فیلتر وردی هوا وسیله ای قرار بگیرد، هوا وارد سیستم نمی شود و عمر موتور کوتاه می شود.
عدم سرویس و تعمیر فن کویل چه مشکلاتی را ایجاد می کند؟
در صورتی که از فن کویل نگهداری درست به عمل نیاید و به طور منظم سرویس نشود، مشکلات زیر ایجاد می شود:
- گرد و غبار و دیگر ذرات معلق موجود در هوا روی سطوح داخلی یونیت فین کویل جمع می شوند و کارایی آن را کاهش می دهند. این مسئله باعث مشکلات زیر می شود:
- بدنه و دمنده هوا کثیف شده و باعث کاهش سرعت فن می شوند.
- موتور دمنده کثیف شده و داغ می کند.
- میراگرها و اتصالات مکانیکی کثیف شده و از عملکرد طبیعی فن کویل جلوگیری می کنند.
- قسمت کویل با گرد و غبار پوشیده شده و کارایی گرمایشی و سرمایشی آن کاهش میابد.
- فیلتر هوا کثیف شده و باید پیش از رشد میکروب ها تعویض شود.
برای پیشگیری از از این مشکلات باید تمیزکاری و ضد عفونی کردن فن کویل دو بار در سال، یک بار قبل از تابستان و یک بار قبل از زمستان انجام شود.
بیشتر بخوانید: معرفی بهترین فن کویل ها از نظر زیبایی شناسی و دکوراسیون داخلی
دیگر مشکلات فن کویل
گاهی اوقات پوسته های سیاهی از خروجی هوا بیرون میریزد. بعضی وقت ها بوش داخلی فن کویل آسیب می بیند یا پوسیده می شود و سبب می شود که این پوسته های سیاه از فن کویل بیرون بیایند. دو روش برای رفع این مشکل وجود دارد:
۱-تمیز کردن و عایق بندی یونیت فن کویل و داخل لوله کشی.
۲-برداشتن و جایگزین کردن بوش. این کار از روش اول گران تر است و نیازمند زمان بیشتری است.
بوش یک روکش داخلی روی قاب است که برای کاهش صداهای خروج هوا نیز استفاده می شود. مواد مورد استفاده برای ساخت بوش، بسته به نوع کاربرد و کارایی مورد نیاز، بسیار متنوع هستند، با این حال، عایق فایبرگلاس با یک بوش سیاه، بسیار رایج می باشد.
بعضی وقت ها عایق بندی داخلی (یا همان بوش) در بعضی از مدل های خاص فن کویل هر هشت ماه یک بار باید تعویض شود. در مدل های دیگر، معمولاً بوش ۲۰ سال دوام می آورد. با گذشت زمان بوش به تدریج تکه تکه می شود و این مسئله به شماری از شرایط عملکردی مثل دما، رطوبت و میزان مراقبت و سرویس کردن فن کویل بستگی دارد.
تمیز کردن فن کویل – سرویس و تعمیر فن کویل
هشدار: پیش از شروع تمیز کردن قسمت های داخلی فن کویل، اتصال برق آن را قطع نمایید!
تمیز کردن فن کویل را می توان در دو سطح انجام داد. تمیز کردن سبک شامل بررسی عملکرد یونیت و کنترل های آن می باشد. با جاروبرقی کویل، داخل بدنه، موتور دمنده، و بیشتر بخش های بوش داخلی را تمیز کنید. سینی های چگالش را تمیز و وارسی کنید. خطوط هدایت چکه های آب و اتصالات زهکشی را بررسی نمایید.
تمیز کردن سنگین شامل موارد فوق الذکر می باشد ولی نیازمند تجهیزات اضافی مثل هوای فشرده و یک دستگاه ویژه خلاء لوله می باشد. پس از پاک کردن تمامی لوله کشی ها، هوای فشرده را به درون آن ها پمپ کنید.
تمیز نگه داشتن فن کویل و سرویس و تعمیر فن کویل
می توانید با انجام چندین کار، فن کویل خود را تمیز نگه دارید. یکی از این کارها تعویض فیلتر هوا طبق یک برنامه منظم می باشد. فیلترهای هوا باید حداقل هر سه ماه یک بار تعویض شوند. بهتر است که این این کار را بیشتر انجام دهید. همچنین، تمیز کردن کف اتاق به ویژه در نزدیکی فن کویل به کاهش تجمع گرد و غبار در فن کویل کمک بزرگی می کند.
سرویس کردن موتور فن
روغن کاری: موتورهای مجهز به مجاری روغن کاری را باید با روغن غیر دترجنت وزن ۲۰ روغن کاری نمایید. تعداد دفعات مورد نیاز روغن کاری به شرایط عملکردی موتور بستگی دارد. یونیت هایی که مدت زمان زیادی در شبانه روز روشن هستند یا آن هایی که در محیط های کثیف و پر از گرد و غبار کار می کنند، نسبته به آن هایی که شرایط عملکردی بهتری دارند، نیاز بیشتری به رسیدگی دارند.
موتور ها باید حداقل سالی یک بار روغن کاری شوند. بعضی از انواع موتورها نیازمند روغن کاری نیستند. توجه داشته باشید که روغن کاری بیش از حد، از عمر موتور می کاهد. در مورد موتورهایی که دارای درپوش زهکشی هستند، درپوش را برداشته و موتور را به مدت ۲۰ دقیقه روشن کنید. سپس داخل آن گریس بریزید و گریس خارج شده از آن را تمیز نمایید و درپوش را سرجایش قرار دهید.
تعویض موتور. در صورتی که موتور نیازمند سرویسی گسترده تر از روغن کاری باشد، باید آن را از یونیت جدا نمود تا سرویس کردن آن راحت تر شود. در بعضی موارد که سرویس کامل هم باعث رفع اشکال نشود، باید موتور تعویض شود.
نظارت بر ولتاژ. هنگامی که موتور را تعویض می کنید مطمئن شوید که ولتاژ، فاز و نیروی محرکه متور، مناسب یونیت شما باشد.
سرویس کردن تسمه موتور و دمنده
بررسی کنید که آیا خوردگی و پارگی روی تسمه موتور فن کویل دیده می شود یا خیر. پیچ های توپی دمنده و پیچ های اتصال شفت به یاتاقان باید هر چند وقت یک بار بررسی شده و در صورت نیاز، سفت شوند.
بیشتر بخوانید: محاسبه میزان مصرف برق فن کویل
کاری به کار یاتاقان نداشته باشید. معمولاً یاتاقان ها و بلبرینگ های آن ها به طور کامل عایق بندی شده هستند و نیازی به روغن کاری و تعویض آن ها نیست. تنها در صورتی اقدام به گریس زدن به یاتاقان نمایید که دارای سوراخ گریس کاری باشد. برای این کار، این سوراخ را تمیز نمایید و داخل آن گریس بریزید. پره های دمنده را از گرد و غبار تمیز نمایید.
نصب و تعویض تسمه
درصورتی که تسمه دچار خوردگی شده بود یا زمان تعویض آن مطابق برنامه به پایان رسیده بود، آن را با احتیاط تعویض کنید. این کار، راحت است ولی در صورتی که به درستی انجام نشود، سریعا مشکلاتی ایجاد می کند.
۱-پایه های موتور را شل کرده و فاصله بین قرقره ها را کم کنید.
این کار امکان برداشتن راحت تسمه قدیمی را فرآهم می آورد به راحتی می توان تسمه جدید را بدون اینکه به آن آسیب وارد شود، نصب نمود.
۲-بخش های آسیب دیده، مثل یاتاقان ها و شفت های خورده شده را تعویض کیند.
۳-قرقره ها را بررسی و تمیز کرده و در صورت خوردگی و فرسوده شدن، آن ها را تعویض نمایید. پوسیدگی شیارهای قرقره یکی از دلایل اصلی کاهش عمر تسمه است.
۴-قرقره های کثیف، خاکی یا زنگ زده را تمیز کنید.
این کثیفی ها کارایی و عمر تسمه را کاهش می دهند.
۵-اغلب تسمه ها روی شکاف شیارهای قرقره ها سوار می شوند، به طوریکه روی تسمه دقیقاً داخل شیار قرار می گیرد.
در صورتی که شیارها به حدی پوسیده باشند که بخشی از ضخامت تسمه از آن ها خارج شود، با روشن شدن موتور تسمه از جای خودش خارج شده و میسوزد.
ممکن است جداکننده های شیارها از بین بروند؛ این مسئله باعث حرکت سخت تسمه درون جداکننده های شکاف شده و و جداکننده ها از بین رفته و تسمه سر می خورد یا نهایتا پاره می شود. شکاف قرقره ها را به صورت چشمی، به صورت لمسی یا با استفاده از یک درجه ی قرقره، بررسی کنید. اگر شکاف ها تنها اندکی تخریب شده اند، قرقره ها را تعویض کنید.
۶-بررسی کنید که قرقره ها در یک راسته باشند.
در غیر این صورت، طول عمر قرقره و تسمه کم خواهد شد. این مسئله ممکن است سبب چرخیدن تسمه در شکاف قرقره شده یا اینکه تسمه را کشیده یا پاره کند.
۷-با احتیاط تسمه جدید را بردارید (مراقب باشید همان تسمه قبلی نباشد!) و جایگزین کنید. دقت کنید که تسمه از همان نوع قبلی و به همان اندازه قبلی باشد.
قرقره ها را از هم دیگر دور کنید.
دقت کنید که وقتی که تسمه را می کشید، نباید خیلی سفت یا خیلی شل باشد و نباید از جای خودش خارج شود. سپس پیچ های اتصال موتور به پایه موتور را سفت کنید. موتور را به مدت ۱۵ دقیقه روشن کنید، در صورتی که تسمه از جای خودش خارج شد، فاصله قرقره ها را بیشتر کنید.
سرویس کردن قسمت کویل
برای تمیز کردن کویل در اکثر یونیت های فن کویل زمینی یا دیواری و … می توان کل مجموعه موتور و دمنده را برداشت و کل کویل و بین باله ها را با یک برس تمیز کاری یا یک مسواک، تمیز کرد. بعد از برس کشیدن، باید با جاروبرقی کویل را تمیز کنید. در صورتی که یک پمپ هوای فشرده دارید، هوا را به میان باله های کویل بدمید.
سرویس کردن و تعویض فیلترها – سرویس و تعمیر فن کویل
در رابطه با یونیت های دارای فیلترهای یکبار مصرف فاصله زمانی تعویض فیلتر باید براساس بررسی منظم فیلتر باشد. نوع و اندازه فیلترها باید همان مدل ساخته شده یا توصیه شده توسط کارخانه باشد. معمولاً نباید از فیلترهای پلیسه دار یا دارای سطح گسترده استفاده کرد، زیرا معمولاً کاهش زیاد فشاز هوا در برخورد با این فیلترها، با فن کویل ها سازگار نیست.
در مورد یونیت های فن کویل دارای فلیترهای چندبار مصرف، باید فیلتر را در آب گرم تمیز کرد، سپس آن را خشک نمود و مجدداً روی یونیت نصب کرد.
پیش از نصب مجدد فیلتر روی یونیت، آن را با روغن یا فیلم فیلتر که ذرات گرد و غبار را به دام می اندازد، شارژ نمایید. اجازه ندهید که فیلتر در فیلم خیس بخورد؛ بلافاصله آن را برداشته و بچلانید تا فیلم اضافی از آن خارج شده و سپس آن را روی یونیت نصب کنید.
معمولاً فیلترهای چندبار مصرف، فشار استاتیک کمتری نسبت به فیلترهای یک بار مصرف ایجاد می کنند. وقتی که یک فیلتر یک بار مصرف را با یک فیلتر چند بار مصرف عوض می کنید، آمپراژ موتور را ببرسی کنید تا مطمئن شوید که فشار زیادی به موتور وارد نمی شود. ممکن است مجبور شوید که سرعت فن را کم کرده یا تعادل سیستم را دورباه تنظیم کنید.
سرویس زهکشی
سیستم زهکشی یونیت فن کویل را در شروع فصل سرما بررسی کنید تا از تمیز بودن مجاری و سینی زهکشی مطمئن شوید. اگر آن ها مسدود شده بودند، تمیزشان کنید تا آب حاصل از چگالش بخار آب موجود در هوا، به راحتی در سیستم زهکشی جریان یابد.
در طول فصل سرما سرویس و تعمیر فن کویل را از یاد نبرید، به طور منظم سیستم زهکشی را بررسی کنید. یونیت های مجهز به یک اتصال زهکشی ثانویه، در صورت بسته شدن مجاری زهکشی، با نشت کردن آب، شما را از مسدود شدن زهکشی مطلع می سازند.
سیم کشی الکتریکی و کنترل ها
عملکرد الکتریکی هر یونیت فن کویل توسط قطعات و سیم کشی آن تعیین می شود و از هر یونیت به یونیت دیگر، متفاوت است. از نقشه سیم کشی همراه با یونیت کمک بگیرید تا نوع و تعداد کنترل های هر یونیت را یاد بگیرید.
به طور منظم برای سرویس و تعمیر فن کویل تمامی اتصلات الکتریکی و سیم کشی ها را از نظر عملکرد مناسب، بررسی کنید. ترموستات ها را فرآموش نکنید. ممکن است ترموستات ها توسط گرد و غبار کثیف شوند. بنابراین باید گاه به گاه، بررسی و تمیز شوند.
وقتی که هر قطعه الکتریکی مثل فیوز، کونتاکتور، یا رله ها را تعویض می کنید، از قطعه دارای دقیقاً همان اندازه و ولتاژ که توسط کارخانه مورد استفاده قرار گرفته، استفاده کنید. هرگونه تغییری در قطعات الکتریکی بدون اطلاع کارخانه ممکن است سبب آسیب زدن به شما یا آسیب زدن به فن کویل و خارج شدن آن از گارانتی شود.